液壓轉向器的工作原理

工作原理：

1、中間位置時(shí)（方向盤(pán)不轉動(dòng)時(shí)）。油泵來(lái)的油經(jīng)轉向器內部回油箱。

2、動(dòng)力轉向時(shí)，油泵來(lái)的油經(jīng)隨動(dòng)閥進(jìn)入擺線(xiàn)針輪嚙合付（計量馬達），推動(dòng)轉子跟隨方向盤(pán)轉動(dòng)，視方向盤(pán)轉向轉角的大小、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔，推動(dòng)導向輪實(shí)現動(dòng)力轉向。油缸另一側的油經(jīng)隨動(dòng)閥回油箱。

3、人力轉向，當發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)，靠人力操作方向盤(pán)，通過(guò)轉向器內的閥芯、撥銷(xiāo)、聯(lián)動(dòng)軸驅動(dòng)計量馬達的轉子轉動(dòng)，計量馬達將液壓油壓入油缸，推動(dòng)導向輪實(shí)現人力轉向。

油缸兩腔的容積差可通過(guò)回油口由油箱補給。由于轉向器用于重型速度較低的車(chē)輛，為防止方向盤(pán)打手，結構型式設計成開(kāi)心無(wú)反應結構，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤(pán)上，駕駛員無(wú)道路感覺(jué)。